El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este miércoles la orden del Ministerio de Fomento, aprobada el 22 de diciembre, por la que se determinan los 13 aeropuertos donde se privatizará el control aéreo mediante la selección de nuevos proveedores civiles del servicio.
Concretamente, según lo establecido se privatizará el servicio de control aéreo en las torres del aeropuerto de A Coruña, Alicante, Fuerteventura, Ibiza, Jerez de la Frontera, La Palma, Lanzarote, Madrid-Cuatro Vientos, Melilla, Sabadell, Sevilla, Valencia y Vigo.
De esta forma, en el plazo no superior a un mes desde la publicación de esta orden, que entrará en vigor mañana, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) deberá iniciar el procedimiento de selección de nuevos proveedores de servicios de control del tránsito aéreo, de acuerdo con lo establecido el al Ley 31/2007 del 30 de octubre. Comienza entonces la venta de Aena al mejor postor.
Aena determinará el conjunto de equipos y sistemas CNS, tales como los sistemas de aterrizaje ILS, VOR/DME y cualquier otro que sea preciso para la prestación de dichos servicios, que quedarán adscritos al aeropuerto y los que permanecerán en la red de ruta y aproximación dependientes de cada entidad.
Además, de conformidad con lo previsto en la disposición adicional segunda de la Ley de Navegación Aérea 9/2010 del 14 de abril, Aena continuará prestando los servicios de control de tránsito aéreo en los 13 aeropuertos citados hasta que, previa supervisión e informe favorable de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), se inicie la prestación por el proveedor certificado designado por la autoridad competente a propuesta de la entidad pública.
Tras la selección que realice Aena y la propuesta que eleve dicha entidad, corresponderá al Ministerio de Fomento la designación, dentro de los bloques específicos del espacio aéreo, del proveedor civil de control del tránsito aéreo en la modalidad de aeródromo para cada aeropuerto.
El Ministerio de Fomento recuerda que en la selección del grupo inicial de 13 aeropuertos de los 47 de la red se han tenido en cuenta entre otros criterios el tipo y volumen del tráfico; la complejidad de la dependencia y del proceso de transición en relación con los objetivos perseguidos; las características de los servicios prestados en las dependencias TAS en cada caso, así como las derivadas de la gestión de los aeropuertos seleccionados, todo ello teniendo en cuenta la “imprescindible garantía de la seguridad, continuidad, eficacia, calidad y sostenibilidad del servicio”.
El Departamento que encabeza el ministro José Blanco sacará así a concurso la gestión del control aéreo de estos 13 aeropuertos en 2011 y a partir de 2012, del resto, con el objeto de “romper el monopolio” de la empresa pública Aena en la prestación de servicio de control aéreo, lo que permitirá “reubicar a algo más de 190 controladores aéreos” aunque no se ha especificado cómo se paliará la falta de trabajadores en las torres de control, uno de los motivos que causó la huelga del pasado puente de la Constitución.
